Info perjalanan Osaka

Berdirilah di Jembatan Ebisu setelah gelap dan kamu akan paham kenapa Osaka menyebut dirinya kota kuidaore, makan sampai ambruk. Kedua tepi kanal Dotonbori menyala sekaligus, perahu sungai meluncur di bawah si pelari Glico yang mengangkat kedua tangan, kepiting mekanik raksasa menggoyangkan kakinya, dan antrean di panggangan takoyaki diperingatkan dengan logat Kansai yang kental bahwa gelombang berikutnya panas membara.

Di siang hari kota ini berganti gigi. Angin berembus dari parit Kastil Osaka, minyak kushikatsu sudah mendidih di gang-gang belakang Shinsekai, para pekerja kantoran mengalir di antara menara-menara Umeda, dan di akhir musim gugur pohon ginkgo di sepanjang Midosuji mewarnai seluruh jalan raya menjadi kuning. Kota ini besar, tetapi satu jalur kereta bawah tanah, Midosuji yang berwarna merah, membawamu dari Umeda di utara ke Tennoji di selatan.

Mendaratlah di Kansai sore hari dan kamu bisa duduk di depan panggangan okonomiyaki di Namba saat makan malam. Kyoto, Nara, dan Kobe semuanya sekitar satu jam dengan kereta, itulah sebabnya banyak orang menjadikan kota ini pangkalan dan melakukan perjalanan sehari ke sana.

Bandara Internasional Kansai (KIX)

Bandara Internasional Osaka (Itami) (ITM)